Re: Drone racer FPV DJI !

Le 4 pour 4 moteurs ? Laughing

maxraph Messages : 161 Date d'inscription : 27/02/2017 Localisation : france

Nouvelles rumeurs, sur le prix du combo (1500 $) et la date de sortie (début 2021) Cool

:

https://dronedj.com/2020/12/20/djis-fpv-drone-combo-to-be-1500-according-to-post/

zigzag84 a écrit:C'est sous-estimé DJI Ce sera un FPV mais qui justement sera équipé pour éviter les crash. Apparemment il y a des capteurs devant.

Je pense que ce sera justement un FPV qui pourra permettre au novice d'en faire, sans passer par des heures de simulations. Ils surfent sur la "mode" actuelle...

Après j'ai du mal à croire que si tu lâches les joysticks, le drone tombe tout seul comme un vrai FPV

Ben c'est quoi l'intérêt alors ? C'est comme piloter une F1 ou une WRC avec un ABS, un ESP et des caméras anti-collision... Vu les vitesses atteintes ils ont intérêt d'être vachement réactifs les capteurs... Very Happy

DJI ne va pas être content de voir cette photo publiée Rolleye

:

Drone racer FPV DJI ! - Page 2 0065TFZ2ly1glnkpmr2lsj30lc0r0qpw

Merci à DroneDJ :
https://dronedj.com/2020/12/21/photo-shows-damaged-dirty-dji-fpv-drone/

zigzag84 a écrit:C'est sous-estimé DJI Ce sera un FPV mais qui justement sera équipé pour éviter les crash. Apparemment il y a des capteurs devant.

Je pense que ce sera justement un FPV qui pourra permettre au novice d'en faire, sans passer par des heures de simulations. Ils surfent sur la "mode" actuelle...

Après j'ai du mal à croire que si tu lâches les joysticks, le drone tombe tout seul comme un vrai FPV

@zigzag84 : bonjour, à ce moment-là, les novices devront avoir un gros budget et ce n’est pas forcément le cas pour les débutants qui voudront tester voir si cette discipline plaîra
(que ce soit pour des drones DJI ou autres et je ne parle pas du racer en potentielle prévision de sortie car il ne l’est pas encore)

Concernant le drone racing, l’avantage est bien de pouvoir choisir les composants selon l’objectif
(race, freestyle, cinematic, LR, indoor, outdoor) et selon le budget, en vue de faire notre propre « build » et non pas avoir un racer en mode « assisté », qui pour moi n’aurait plus rien à voir avec ce sport. Les crash en font aussi partie.

J’y vois aussi un autre désavantage :
la discipline étant assez complexe car, contrairement à certains qui pensent pouvoir voler directement comme sur les jolies vidéos YouTube, il y a beaucoup d’apprentissage tant au niveau maîtrise du pilotage / technique, que logiciel qui permet de le régler un minimum ou plus tard aux petits oignons. Et franchement, se coller au logiciel c’est bien galère.
A côté de çà, les soudures c’est finger in the nose Cool

. De ce fait, ça n’inciterait plus vraiment à être curieux et donc d’aller à la pêche aux infos mais se contenter de partir sur un tout fait, tout réglé et go to fly! Surtout que le matériel évolue très vite^^.

Il est important de connaître tous les composants et de savoir à quoi ils servent / leur fonctionnement car en cas de soucis, ça évite de perdre du temps même si ce n’est pas tjr évident de pouvoir déceler le problème^^

Si je prends mon cas, où forcément n’y connaissais strictement rien, et bien à force de m’y intéresser et surtout grâce à de super rencontres que tu ne pourrais même pas imaginer, j’ai pu modifier mon racer et sais maintenant en monter un de A à Z.

ninay76<800 le poids?
4....kilomètres paraissent beaucoup pour du fpv....après a voir les batteries et si occusync....

@ninay76 : bonjour, si tu prends le Mavic 2, compatible avec les Goggles :
CE = 6km / FCC = 10km.
Ceux qui font du LR (Long Range) peuvent avoir une portée de 50km (drones racer ou ailes volantes)^^.

Entièrement OK avec Kwad, hors de question que je mette 1500 boules dans un truc avant de savoir si ça va me plaire ou non. Et oui, le "plaisir" de monter son engin et le configurer fait parti de la discipline, à mon avis... Hein Kwad ?? Laughing

@pleinair37 : coucou ^^ Même 50€00 dans un racer "assisté" = biil

C'est un peu comme le RTH, les détecteurs d'obstacles : c'est pratique mais optionnel car impératif que de savoir le faire décoller / revenir manuellement (ce qui devrait être la base.), et faire attention aux obstacles au lieu de ne compter que sur les sensors, d'où les multiples crashes qui sont une bonne partie de la faute du pilote. Après, en cas de souci ou en mode panique = bouton RTH.

Sinon, le fait de se mettre au drone racing ça retourne le cerveau bien comme il faut au début, et je comprends que ça puisse décourager, et ce même pour des réglages de base ^^. Les nombreuses vidéos tip top sur YouTube cachent derrière de nombreuses heures de Simu, de paramétrages, de training, d'ajustements, de crashes, de pertes de racers & rebelote mais c'est çà cette discipline que les puristes aiment Cool

. Malheureusement, ça revient chéro & comprends que certains arrêtent. C'est comme la vie : rien n'est donné, persévérance, apprentissage.

Tu verras que quand tu seras dedans, et si tu aimes ce sport & comptes persévérer = tu te feras plaisir. En+ vu ton parcours il y a de quoi bien t'amuser + bricoler