Re: Drame A320

[KosemLE TAULIER]

Maxounet arrête stp. Recommencer ta rangaine ici, dans ces circonstances est indécent.

[PilouMembre d'Honneur]

Incohérences ??

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[KosemLE TAULIER]

"Les interprétations je les laisse à qui veut en faire".

Alors tais toi et il n'y aura pas d'interprétations!

L'Art d'introduire du doute et de la confusion dans les esprits.

[Coleoptere91Membre d'Honneur]

On a trop automatisé les avions. Avant ils étaient 3 en cabine.
...

Un rien provocant je dirai:
" on a pas assez automatisé les avions "
Car sans aucun pilote a bord cet appareil serait arrivé à Dusseldorf !
Les drones GlobalHawk de l'USAF font bien le tour de la terre ( ou presque ) sans pilote  !!!

[diamondfishMembre Donateur]

En effet, Arnoux, ce président du comité de veille ferait mieux de la mettre en veilleuse, car il contribue a semer le doute. Mais son égo de passer sur canal+ devant une partie de la France est le plus fort. En plus il raconte des conneries avec son histoire de bruit dans le cockpit empêchant d'entendre quoi que ce soit.  Les pilotes sont équipés de micro sur leur casque, rendant parfaitement audible la respiration mais aussi les messages radio avec le sol ou l'autre pilote. Tout ces soi-disant experts deviennent gonflant à la longue, toutes chaînes d'infos confondues. Pour ma part je zappe car on arrive comme toujours a un point de saturation médiatique obscène.....

[maxounetMembre Donateur]

Maxounet arrête stp. Recommencer ta rangaine ici, dans ces circonstances est indécent.

ah bon !? il faut des circonstances maintenant pour donner son avis ?

[KosemLE TAULIER]

Oui, c'est nouveau, ça vient de sortir.

[Pif PafMembre d'Honneur]

J'espère que ce drame va servir à quelque chose
...
Mais qu'il va mettre au jour le malaise qui touche de plus en plus de pilotes dont le sérieux, l'amour de leur métier et leur formation ne sont pas à remettre en cause...

Il n'y a pas si longtemps, l'idée de réduire les délais de formation des pilotes a quand même été évoquée.
Bof bof...
Les derniers éléments me font penser que le service médical devrait obligatoirement communiquer à l'employeur le fait que son salarié n'est pas en état de travailler. Il ne s'agit pas de dévoiler le fameux secret médical, mais au moins de s'assurer que la compagnie aérienne est au courant qu'un problème, quel qu'il soit, empêche son pilote d'être aux commandes.

[KirkPitaineKMembre Donateur]

On a trop automatisé les avions. Avant ils étaient 3 en cabine.
...

Un rien provocant je dirai:
" on a pas assez automatisé les avions "
Car sans aucun pilote a bord cet appareil serait arrivé à Dusseldorf !
Les drones GlobalHawk de l'USAF font bien le tour de la terre ( ou presque ) sans pilote  !!!

Le problème est que les gens auront peur de voyager dans un avion sans pilote. Sans parler des problématiques de piratage du signal radio, aucun système informatique en réseau n'est infaillible.

[belovMembre d'Honneur]

aucun système informatique en réseau n'est infaillible

Plutot : aucun système informatique en réseau n'est infaillible

Tout comme aucun humain n'est infaillible (qu'il soit en réseau ou pas)

[Lolincolc]

De toute façon, le jour où l'on crée un système infaillible, il deviendrait alors un prédateur pour les humains... C'est donc pas une si bonne idée, de ce point de vue, mais ça viendra.

[speedbirdMembre Donateur]

Les morts - eux - n'ont plus de soucis.
Ce sont ceux qui restent qui souffrent de leurs absences.
Yannick

Oui, c'est sûr, mais de façon générale, il n'y a pas que des morts, les blessés sont souvent nombreux.

Dans un crash d'avion?

Heureusement tous les crashs ne finissent pas en drame provoqué par un assassin dépressif  (les faits sont qualifiés d'homicide volontaire).

Dernièrement il y a eu deux crashs importants à l'atterissage. Un d'Air Canada à Halifax (A320)  et un de Delta Airlines à la Guardia (MD88 ex DC9), quelques blessés légers, mais les avions bons pour la casse.

Malheureusement, ce pilote est passé entre les mailles du filet. Il a brisé le pacte  tacite de confiance, que tous pilotes ont de mener à bon port et dans les meilleures conditions ses passagers.

Il a commis l'indicible par cet acte assassin.
 En moyenne à tout moment, il y a un million de persones dans les airs, sur 5000 vols environ.

Cet acte a réveillé certaines conciences qu'il y a un risque partout, bien oui, mais 99,99999999% des pilotes veulent rentrer chez eux (comme les pilotes d'UAV responsables aussi, qui ne veulent pas que leur machine finissent façon puzzle.)

Dans l'aérien le plus dangereux, c'est le trajet domicile aéroport.

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