Re: Une analyse des crashs des B737 Max 8 par un pro ex Air France

Une affaire à tiroirs, chaque fil qu'on tire révèle une nouvelle affaire dans l'affaire ...
Et au final, le passager candide et innocent là au milieu ...

Et voilà qui ne va pas aider à écoper la barque qui prend l'eau de partout ... Le NTSB tacle Boeing

je pense que à la FAA personne ne va se précipiter pour signer le "bon de retour" en vol du 737Max 8 !

C'est aussi mon avis Coléo et ça ne sera fait que sous forte pression politique et des compagnies clientes.
Hors ces pressions, pour moi cette machine ne devrait pas regagner sa certif' tant elle est mal née.
Mais Papy Donald (Picsou ?) ne laissera pas mourir Boeing.

Boeing a la chance d'avoir des compagnies clientes qui ne semblent pas douter quand on voit ce qu'affiche l'une d'entre elles, un peu tragi-comique quand même :

Boeing 737 MAX - la nouvelle manière de voler
*Vols temporairement suspendus
Au cours des dernières années, Boeing a mis au point un nouvel avion révolutionnaire qui combine une consommation moindre de carburant, moins de bruit et une reconception révolutionnaire de l'espace passager. Le résultat ? Un vol comme vous n'en avez jamais connu auparavant.
Nous sommes fiers de faire partie des toutes premières compagnies aériennes à utiliser l'avion du futur. Au cours des prochaines années, nous recevrons un total de 16 appareils Boeing 737 MAX, et nous avons hâte de partager cette nouvelle manière de voler avec nos passagers.

Ah tu m'étonnes ! Nouvelle manière de voler ! Boum !! Doutent de rien eux !

Et bim ! Un tiroir de plus !
Mais là, il s'agirait plutôt d'un coup au but porté à Boeing avec la révélation d'une sorte de version "light" du MCAS du 37 Max.
Avec ce trou dans la voilure, pas sûr que la re-certification se déroule sans accroc ...

cela fait un moment que Boeing a "dépassé les bornes des limites" Crying or Very sad

Oui ça fait un moment, en espérant que les autres n'en sont pas au même point.
A force d'accumulation, ça peut faire très mal et quand on voit qu'ils ont racheté Embraer ...

Et allez, une de plus ...

Dénonciation interne

oui alors là,
si on se met à condamner les multinationales qui privilégient le profit des actionnaires au développement à long terme de la boite, comment dire, il ne va plus rester grand monde...

Ce n'est qu'un élément de plus.
Il faut toujours revenir à l'origine.
Le B737-max 800 n'aurait jamais du voir le jour.
Vice de conception au départ.
Après on peut toujours rajouter des couches de soft....et croiser les doigts

C'est comme les minots, on leur met des couches, ça évite les fuites... Laughing

Pourquoi, les fuites de réservoir sont prévues dans les prochaines pannes ............ Laughing

Boeing a "quelques ennuis" avec son 737max 8 mais sa branche militaire se porte à merveille !
Chez nos cousins germains, la Luftwaffe va très certainement sélectionner le F/A18 Super Hornet pour remplacer ses chasseurs Tornado en 2025

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C'est pas encore demain que l'Europe de la défense aura une industrie européenne. Shocked

Ah ah ! Europe de la Défense ! Un doux rêve Coléo !
La mainmise US entre 45 et 89 a laissé de profondes traces que même le passage d'un Trump n'effacera pas ...
Quand tu vois le SCAF, à peine né, le projet est déjà plombé en interne (Allemagne) et contré par les britishs avec le Tempest qui s'associent à l'Espagne, etc etc ...
L'A400M n'est (difficilement) né que parce Dassault ne fait pas ces gros avions ...
Et comme on a sacrifié tout l'armement individuel (et ses munitions ...) à l'Europe, faut bien qu'on garde quelques chose ...
Indépendance nationale, laissez-moi rire !

Ceci dit, le FA-18 est une bonne machine. Pas comme le 37 Max ... dont je suis bien d'accord pour dire que jamais cette machine n'aurait du voir le jour et encore moins voler.